May 18th, 2012

Опять писарчуки намудровали. Купить-забрать разные понятия.

Buy for 10 tokens
***
...

Минобороны и МВД вводят радиометки для оружия и боеприпасов




Минобороны России совместно с Министерством внутренних дел планируют промаркировать скрытыми радиометками RFID оружие, боеприпасы и специализированную технику. Цель проекта — учет, контроль транспортировки и предотвращение незаконного оборота оружия. О планах внедрения подобной технологии «Маркеру» стало известно от источника в Министерстве промышленности и торговли.

Подробнее »

Поход атомного ледокола в док. Часть 1.

Оригинал взят у dmitry_v_ch_l в Поход атомного ледокола в док. Часть 1.
2 мая наш ледокол встал в плавучий док №3 Мурманского судоремонтного завода морского флота (МСРЗ МФ)  на ремонт.
Планирую несколько постов об этом. Начну, как ни странно, с самого начала - отхода от базы атомного флота, что на краю Мурманска.

За пару дней до постановки, капитан и главный механик прибыли на док для согласования всех деталей с докмейстером.  Док уже был готов принять атомный ледокол весом 23 тысячи тонн на свою палубу. Конечно, судно в доке не встаёт прямо на стапель-палубу дока, для этого используют кильблоки. Расстановка их точно рассчитывается с учетом веса судна и прочности самого дока. 




Итак, док готов, экипаж на борту. Атомное сердце остановлено, по сему - ледокол сам двигаться не может. Подходят буксиры. Палубная команда на "товсь".

Collapse )


Александр Младенов о вертолете Ка-52 «Аллигатор»

http://periscope2.ru/2012/05/17/5941/
Ка-52 является единственным боевым вертолетом в мире, в котором применено размещение членов экипажа «бок о бок». Это сделано в результате обобщения практики летчиков-испытателей торжковского ЦБПиПЛС, имеющих огромный налет и опыт боевого применения Ми-8 («бок о бок») и Ми-24 («тандемное расположение»). Признанный шеф-пилот КБ Камова и бывший военный летчик-испытатель А.С. Папай, имеющий налет более 7700 часов, поддерживает мнение своих предшественников: «Могу подтвердить, что когда летчики располагаются бок о бок, взаимодействие происходит быстрее, удобнее и проще по сравнению с тандемной схемой. В большинстве случаев они понимают друг друга вообще без слов, используя только жесты — это так называемое «чувство локтя»«. Его мнение также разделяют и имеющие боевой опыт ветераны Федеральной Службы Безопасности, в ходе контртеррористической операции в Чечне выполнявшие в условиях сложного рельефа чрезвычайно успешные ночные вылеты на модифицированном вертолете Ми-8МН, вооруженном ракетами и способном применяться круглосуточно. Они оценили расположение пилотов «бок о бок» благодаря лучшему контролю за обстановкой и намного более эффективному обмену информацией в ходе напряженных вылетов при поиске и уничтожении управляемым вооружением хорошо замаскированных целей.