January 26th, 2014

Ай молодца. Красяво писанул. И главное, что так будет у всех майданутых.

Оригинал взят у geotales в Остановка локомотива
Вчера моя майданозависимость превысила всяческие разумные пределы. Себе на горе подписался в твиттере на кучу профессиональных репортажников с места событий, гогочущих и соревнующихся друг с другом в том, кто быстрее раздобудет и запостит про очередное свершение, или свои желания свершений, или анализ почему не свершилось, или хиханьки почему свершилось именно так как они говорили.

К шести часам утра(!) мой мозг окончательно рухнул под натиском информации в онлайн-режиме, рухнул и перегорел.

Всё, ребята, дальше без меня. Не для того я свернул все свои мирские суетные российские дела и забрался в горы повыше к небу и богу, чтобы опять и опять окунаться в эту мешанину и бульканье. В прошлой жизни у меня от всего этого чуть не взорвалась к чертям голова. Но теперь я вырос и остепенел, обмотал голову изолентой по линии роста волос, надел сверху плотную шапку-сванку и зафиксировал ее гвоздиком аккурат себе в макушку. По периметру расставил вкопанные в землю танки, разложил по три боекомплекта к каждому, посеял на свободных местах кинзу и базилик, договорился с соседним блиндажом о поставках сугулуни, вина саперави и горячего хлеба, запасся дровами на остаток зимы и прочистил печную трубу.

Всё, теперь только котики, зарядка по утрам, холодный душ, чистый воздух и синее море.

Когда на родине научатся голосовать головой, а не задницей - зовите. Я уже умею расчищать помойки, ухаживать за цветами, обрезать орешник, расставлять абзацы в текстах и месить бетон. Порядочной стране это пригодится.
Buy for 10 tokens
***
...

Полярный кодекс для арктического судоходства вступит в силу в 2016 году

suda
Специальный полярный кодекс для судоходства в Арктике может быть принят в течение ближайшей недели.
Collapse )


.........................

Новый авиамаршрут свяжет чукотские города Певек и Билибино. Как сообщают Интернет-СМИ, предприятие "ЧукотАвиа" уже приступило к выполнению прямых регулярных рейсов между ними.

Сегодня Певек и Билибино - два крупнейших и стратегически важных населенных пункта Западной Чукотки. В Певеке расположен один из самых крупных в восточной Арктике морской порт, в Билибино находится единственная в зоне вечной мерзлоты одноименная атомная электростанция (филиал ОАО "Концерн Росэнергоатом").

Ранее попасть из Певека в Билибино и обратно можно было только по временной дороге или авиарейсом через Анадырь - там в ожидании стыковочного рейса пассажирам приходилось проводить по нескольку дней.

В связи с отсутствием всесезонных дорог между большей частью городов и населенных пунктов Чукотки, единственным круглогодичным видом транспорта становится авиация. В настоящий момент в регионе действует один перевозчик - "ЧукотАвиа", самолетный парк которого включает в себя самолеты Ан-24 и Ан-26, вертолеты Ми-8 и самолеты канадского производства DHC-6.

Ожидается, что прямые авиарейсы между Певеком и Билибино будут выполняться дважды в месяц на вертолетах Ми-8. Вместе с тем, говоря о перспективах, представители "ЧукотАвиа" не исключают возможности, что перелеты будут осуществлять и самолеты канадского производства DHC-6. Сейчас они проходят тестовую эксплуатацию, которая началась в конце прошлого года.

Длинно и умно не для дундуков....

Оригинал взят у pan_tbdinsky в Украина. Справочный материал

Как США, Россия, Европа и Китай разделывают тушу Украины
Святослав Швецов, "Хвиля"

Давайте попробуем разобраться – что, собственно, произошло на самом деле и к каким последствиям приведут подписанные и не подписанные в этом году, внешнеполитические соглашения.

После встречи 17 декабря глав Украины и России в Москве ими были подписаны ряд документов, которые определили экономическую, политическую и социальную повестки Украины на ближайшие два года. Сторонники различных политических партий и внешнеполитического выбора в зависимости от своей ориентации объявили эти соглашения в диапазоне от «Украину продали московскому Царю» до «Спасибо Благодетелю и защитнику». Даже пан Азіров, в очередной раз поиздевавшись над украинским языком, признался, что ели бы не 15 российский млрд. $, то Украину в результате трёхлетнего покращення ждал бы неминуемый дефолт.

Давайте попробуем разобраться – что, собственно, произошло на самом деле и к каким последствиям приведут подписанные и не подписанные в этом году, внешнеполитические соглашения.

Сразу скажу, что ситуацию необходимо рассматривать в комплексе. Всё происходящее выходит далеко за рамки отношений Украина-Россия. В мире есть несколько глобальных игроков, чьи действия в той или иной мере определяют жизнь всех государств на планете. Это США, Китай, Европа-ЕС и Россия. Хотя влияние последней не сравнить ни с бывшим СССР, ни с остальными тремя Большими Игроками. Но в Украине роль России очень велика. В первую очередь благодаря экономическим причинам и географическому расположению. Трактовка соглашений 17 декабря 2013-го года только в разрезе Украина-Россия является большой ошибкой и не отражает реального положения дел. Влияние на Украину оказывают все Большие Игроки. В первую очередь это влияние происходит через внешние гос. долги Украины. На данный момент структура внешнего гос. долга Украины по держателям выглядит так.

1558711_680751205288753_2049704763_n

*FT – Фонд Franklin Templeton

Collapse )