September 1st, 2015

Buy for 10 tokens
***
...

Фрау с холопом Петей не согласна. Даёт приказ.

Меркель заявила что законопроект о децентрализации должен быть утвержден в ДНР и ЛНР.



Changes to the Ukrainian constitution concerning greater autonomy for the eastern Donbass region must be approved by the self-proclaimed Donetsk and Lugansk People's Republics (DPR/LPR), German Chancellor Angela Merkel said at a press conference in Berlin on Monday.

Speaking about the ongoing changes to the Ukrainian constitution, Merkel said "unfortunately it is going slower than you'd think, but we feel a great deal of responsibility towards this process."

Изменений в Конституцию Украины относительно большей автономии для восточного Донбасса области должны быть утверждены самопровозглашенной Донецкой и Луганской народных республик (ДНР/ЛФР), канцлер Германии Ангела Меркель заявила на пресс-конференции в Берлине в понедельник.

Говоря о текущих изменениях украинской Конституции, Меркель сказала, что "к сожалению, это происходит медленнее, чем вы думаете, но мы чувствуем огромную ответственность по отношению к этому процессу."

Мост который хохолопам поперёк глотки....



Вспомогательный мост через Керченский пролив обрел свои очертания.

На время строительства моста через Керченский пролив между Таманью и Керчью возводятся временные рабочие мосты. Первый такой мост свяжет Таманскую сторону и остров Тузла этой осенью. Еще два рабочих моста - от острова Тузла до судоходного канала и от канала до Керчи - будут созданы к лету 2016 года. Эти вспомогательные сооружения обеспечат независимый от погодных условий доступ к точкам строительства.


"Рабочие мосты - важная составляющая мероприятий подготовительного периода. Они предназначены для доставки материалов и оборудования к месту производства основных работ, для транспортной связи с островом Тузла на период строительства транспортного перехода. Кроме того, с рабочих мостов будет выполняться ряд технологических операций при строительстве основного сооружения", - цитирует пресс-служба СГМ "Мост" первого замначальника ФКУ Упрдор "Тамань" Романа Новикова.

Мост через Керченский пролив запроектирован раздельно под автомобильное и железнодорожное движение, поэтому вспомогательные мосты возводятся между осями будущих автомобильного и железнодорожного мостов.

"В Керченском проливе в любое время года, а особенно с ноября по март, возможно усиление ветра до штормового. В таких условиях затруднительна как доставка материалов по морю, так и работа строительной техники. Рабочие мосты позволят минимизировать зависимость от метеоусловий и начать строительство транспортного перехода практически одновременно на восьми участках", - рассказал замдиректора по проектированию ЗАО "Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург" Виктор Галас.

Протяженность первого рабочего моста - около 1,2 км. Это сооружение на 58 опорах, рассчитанных на воздействие ледовой нагрузки максимальной за 10-летний период. Ширина металлического пролетного строения - более 11 метров, высота от уровня моря - 2 метра.

"Временные мосты возводятся с таким расчетом, что по ним смогут передвигаться краны грузоподъемностью до 250 тонн, буровые машины и другая тяжелая строительная техника, а на третьем рабочем мосту - от фарватера до Керченского берега - предполагается еще и узкоколейка для движения мотовоза", - рассказал начальник управления по специальным проектам компании "СТРОЙГАЗМОНТАЖ" Леонид Рыженькин.

Рабочие мосты создаются вне зоны интенсивного судоходства. Для безопасности мореплавания в акватории Керченского пролива в ночное время рабочие мосты будут освещены сигнальными огнями.



Тролинг дня

Всего одна советская граната уничтожила целую националистическую партию!!!
Большой респект советским инженерам!