July 31st, 2017

Парад закончился начались будни трудовые

Включайте "Марш Славянки" встречайте плавопоры в Керчи...


Плав-опора №1 проходит мимо Балаклавы


Всё автодорожный мост замкнут,готов к покраске и транспортировке на "быки"..


Первоисточник Мост.Лайф-

Quote:
На керченском берегу завершена укрупнительная сборка автодорожной арки Крымского моста: ее свод замкнут на высоте 45 метров от основания конструкции. Одновременно мостостроители подготовили к установке на фарватерные опоры железнодорожную арку.

«Автодорожная арка – это почти 200 крупных элементов: блоки ортотропных плит, арочных сводов и так далее. Чтобы собрать их воедино, мы выполнили около 4,5 км стыковых швов первой категории, закрутили 175 тысяч штук (или почти 110 тонн) высокопрочных болтов, - рассказал руководитель обособленного подразделения, замдиректора по производству «Мостоотряда-1» Михаил Пиксаев. – В ближайшее время планируем завершить оставшиеся работы: установить гибкие подвески, смонтировать эксплуатационные системы, покрыть антикоррозийной краской. Вес пролета в итоге составит почти 5 тысяч тонн».

Гибкие подвески связывают с арочным сводом нижнюю часть конструкции (затяжку). Это цельные канаты толщиной 6 см, изготовленные из высокопрочной стальной проволоки. Канат состоит из сердечника из круглой проволоки и нескольких внешних слоев проволоки Z-образной формы. Он рассчитан на силу натяжения минимум 3660 килоньютонов (или более 370 тонн).

Подвески устанавливаются вдоль оси пролета с шагом 9,6 метра. Всего их 44 (22 по каждой стороне арки). Длина подвесок – от 5 метров до 44 метров, а вес каждой – от 100 кг до более 800 кг. Суммарно на автодорожную арку потребовалось более 1,2 км высокопрочного стального каната общим весом почти 25 тонн.

Натягивать подвески до определенного проектом значения будут уже после того, как арочный пролет установят над фарватером Керченского пролива.

Расчетная скорость ветра на уровне проезжей части арочного пролета может достигать 40 м/с. Поэтому для предотвращения негативных аэродинамических явлений были проведены исследования, которые позволили проектировщикам выбрать форму обтекателей – специальных конструкций по фасаду автодорожного арочного пролета. Они позволят минимизировать ветровое воздействие и обеспечить комфортную эксплуатацию арки. На железнодорожной арке такие обтекатели не применяются, так как ее конструктив жестче за счет сквозной главной фермы.

Арочный пролет железнодорожного моста уже готов к установке в проектное положение. В середине июня была завершена укрупненная сборка арки, затем строители смонтировали эксплуатационные системы: смотровые ходы, элементы системы мониторинга инженерных конструкций, молниезащиты и заземления, аэронавигационной и судовой сигнализации. Металлоконструкции покрыты антикоррозийной защитой в три слоя. Для этого было использовано около 55 тысяч литров специальной краски. Общий вес конструкции сейчас превышает 6 тысяч тонн.

Арочные пролетные строения – самые габаритные элементы Крымского моста. Протяженность каждого – 227 метров, высота свода в высшей точке – 45 метров (или 80 метров от воды). После установки на фарватерные опоры они обеспечат беспрепятственный пропуск судов через свободное пространство шириной 185 метров и высотой 35 метров от воды.

После окончательного завершения всех работ арочные пролеты будут поочередно перевезены и смонтированы на фарватерные опоры – сначала по железнодорожной части, затем – по автодорожной.





Buy for 10 tokens
***
...

России прописали газовый рост

Россию ждет рост добычи газа. Такой прогноз до 2022 г. озвучило Международное энергетическое агентство. Основными драйверами роста станут "Сила Сибири" и завод по сжижению природного газа (СПГ) на Ямале.


Эксперты МЭА уверены, именно СПГ должен стать основным драйвером роста как добычи, так и экспорта. Позднее газ уже начнут поставлять по трубопроводу в Китай.

По оценкам МЭА, рост производства до 2022 г. составит примерно 1,5% в год. Напомним, в прошлом году показатель составил 640,2 млрд куб. м.

Среди факторов роста также стоит отметить рост потребления в Европе, возобновившийся в прошлом году после падения на протяжении 4 лет кряду. Здесь есть вполне логичное объяснение: во-первых, европейцы закрыли угольные станции, кроме того, цены на газ довольно сильно просели, и покупать стало намного выгоднее.

Не стоит забывать и о том, что российский газ - наиболее дешевый для европейцев источник энергии, что оказывает крайне негативное влияние на конкурентов.

Заметный рост добычи газа ожидается на Ближнем Востоке, и ограниченный доступ к европейскому рынку означает, что Россия будет наращивать поставки, пишет iz.ru со ссылкой на мнения экспертов.

Согласно расчетам МЭА российский газовый экспорт сохранит темпы роста последних пяти лет. По данным Минэнерго, с 2012 г. он вырос на 10,8% — со 186,2 млрд куб. м до 208,6 млрд куб. м в прошлом году.


В отличие от МЭА, осторожного в прогнозах, российское ведомство надеется на более высокие темпы роста. Уже к 2020 г. ведомство ждет увеличения газодобычи до 685 млрд куб. м, сообщили "Известиям" в пресс-службе Минэнерго. По расчетам МЭА, в этот год объемы производства могут составить примерно 679 млрд куб. м.

Россия занимает второе место в мире по добыче газа после США с долей 17,7%. На третьем месте Иран, затем следуют Катар и Канада.

При этом эксперты сходятся во мнении, что доля трубопроводных поставок газа в мире будет неуклонно снижаться. Именно поэтому России необходимо наращивать производство СПГ и ни в коем случае не почивать на лаврах.

В России выросла деловая уверенность в сфере добычи


Индекс предпринимательской уверенности в России в июле повысился на 9 процентных пунктов до 2%, если сравнивать с декабрем 2016 г. По данным Росстата, в добывающих производствах показатель вырос с минус 7% до 2%.

При этом улучшилась деловая уверенность в обрабатывающих производствах: с минус 8% до минус 1%. Что касается отрасли по обеспечению электрической энергией, газом и паром, то здесь показатели ухудшились.

Индекс предпринимательской уверенности отражает обобщенное состояние предпринимательского поведения в России. Росстат опубликовал данные по итогам исследования более 3 тыс. организаций.

Согласно данным отчета 11% руководители предприятий, работающих в области добычи полезных ископаемых, считают экономическую ситуацию благоприятной. 73% назвали бы ее удовлетворительной. Примерно так же думают главы компаний, чей бизнес связан с обрабатывающим производством.