Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

Игрушки для балбесов

Концерн "Калашников представил новую разработку - смарт-ружье МР-155 Ultima под калибр 12 мм.

Оно имеет возможность синхронизации с гаджетами, оснащено fhd-камерой, цифровым экраном и коллиматорным прицелом.

По словам Дмитрия Тарасова, смарт-ружье - это, скорее, дань индустрии развлечений.

"Я думаю, что это первый продукт в этом направлении, и мы будем его развивать. Кто знает, может, эта линейка покажет, что такое современная охота по-русски. Производить Ultima мы будем на Ижевском механическом заводе", - отметил Тарасов, добавив, что в сентябре под изделие откроются новые производственные мощности.



Новейшее смарт-ружье МР-155 Ultima должно поступить на полки магазинов в начале 2021 года. МР-155 Ultima, созданное на базе гладкоствольного ружья МР-155. будет стоить около 100 тысяч рублей.
Buy for 10 tokens
***
...

Вот какая куйня, вместо ведра и дирижопля

Разработанный НПО «Искра» компрессор для крупнейшей базы «Северного потока» успешно прошел испытания

На производственной базе ПАО НПО «Искра» (входит в структуру ГК «Роскосмос» и АО «ОРКК») проведен полный цикл приемо-сдаточных испытаний центробежного компрессора НЦ16ДКС-02 «Урал», оснащенного шестиступенчатой проточной частью, позволяющей получить степень повышения давления 2,5. Оборудование разработано в рамках сотрудничества пермского предприятия и ОАО «Севернефтегазпром» (входит в группу предприятий ПАО «Газпром»).
Центробежный компрессор оснащен «сухими» газодинамическими уплотнениями и новейшим магнитным подвесом ротора, разработанным компанией S2M (входит в концерн SKF) специально для многоступенчатых роторов. Оборудование предназначено для комплектации газоперекачивающих агрегатов мощностью 16 МВт в составе дожимного компрессорного цеха № 2 установки комплексной подготовки газа Южно-Русского НГКМ.

Ну вот и свершилось. По воде ножками, аки по суху от брега до брега...прошёл..





Мостостроители выполнили подъем железнодорожного арочного пролета Крымского моста на фарватерные опоры – на высоту 35 метров от уровня моря. Конструкцию весом более 6 тысяч тонн поднимали с помощью грузоподъемного оборудования под контролем ведущих инженеров проекта. Процесс подъема арки на проектную высоту – занял около 12 часов. В течение дня арку будут закреплять. Об этом сообщает Информационный центр «Крымский мост».

«Подъем прошёл в штатном режиме. До отметки 10 метров шли медленнее, делали много контрольных испытаний, вели геодезический контроль за состоянием конструкции. Далее начался основной подъем. Арку подняли немного выше проектной высоты для последующего опускания на опорные части. В течение наступивших суток конструкция будет оснащена ветровыми связями — это устройства, которые закрепляют арку», — рассказал замдиректора по производству «Мостоотряда-1» Михаил Пиксаев. Арку подняли на 700 тросах мощными домкратами, закрепленными на опорах. Для монтажа габаритной конструкции понадобилось 16 устройств, грузоподъёмностью 650 тонн каждое. Это позволило повысить запас прочности по подъемным механизмам на 40%.

Домкраты нагружались постепенно. Первоначальная нагрузка в 5 тонн была доведена до 100 тонн. Конструкция поднималась без отклонений, в пределах створа между двумя опорами. После «отрыва» арки от плавсистемы на один метр ее в течение часа удерживали на весу. За это время специалисты еще раз проверили надежность всех механизмов и только после этого продолжили подъем. В этой работе приняли участие 30 инженеров, стропальщиков, геодезистов и специалистов по качеству. Плавучие опоры, с помощью которых арку отбуксировали, вернулись к керченскому берегу. Их перепроверят и переоборудуют, после чего в той же последовательности будет перевезено и смонтировано второе арочное пролетное строение – автодорожное. В итоге над фарватером поднимутся два арочных пролета, под которыми беспрепятственно будут проходи суда.

Ближайший месяц строители смонтируют концевые элементы арки, а также проведут ее раскружаливание – опустят на специальные опорные части. Установка арок Крымского моста в проектное положение – уникальная технологическая операция. Впервые в истории отечественного мостостроения проводится транспортировка, позиционирование в морских условиях и установка с воды на опоры габаритного судоходного пролета. Морская операция проводится в условиях ограниченного судоходства с временным «окном» на 72 часа. В целом операция объединила больше сотни специалистов – моряки, профильные инженеры, сотрудники научно-исследовательских институтов и рядовые мостостроители.

По поводу шапказакидательства...."Кузи"



"Командир - механик надо 17 узлов дать...
Механик - не могу больше 12-ти
Командир - почему?
Механик - греется подшипник на верхнем коллекторе котла №1
Командир - понял, держим 11,5 узлов...
Механик маслопупу - сходи в котельное отделение положи какой-нибудь подшипник на верхний коллектор ГК№1, пускай лежит греется... а то не хорошо командира на...ть"

Вот, что говорят военные моряки:
"У чёрного дыма ("ШАПКИ"), исходящего из трубы военного корабля, есть куда более простое объяснение, которое вовсе не имеет отношения к плохому техническому состоянию энергетической установки корабля.
На военно-морском флоте "шапку" корабль дает только тогда, когда хочет этого сам. Это такая флотская традиция.
Достигается это умышленной подачей в камеру сгорания через форсунки топлива под меньшим, чем требуется, давлением, чтобы оно не всё сгорало, и чтоб труба дала "шапку" чёрного дыма.
"Шапка" чёрного дыма, исходящая из трубы военного корабля, как бы говорит всем: "Я пришел, здравствуйте", "Я ухожу, до свидания", или "Я ИДУ!"
В первых двух случаях "шапки" даются из трубы короткие: выползло облако и поплыло над гаванью, портом, базой и городом.
В случае "Я ИДУ!" даётся уже не просто "шапка", а длинный шлейф чёрного дыма, исходящий из трубы всё время прохода корабля по "приветствуемой" им территории.
Смысловой подтекст всех этих "шапок" и шлейфов - разный: от дружественного, подающего сигнал надежды - для своих; до предупреждающего или угрожающего - для чужих.
Вот и думайте, зачем российский флагман шел через Ла-Манш под "шапкой". Может - приветствовал англичан, а может совсем наоборот."

Машины «Кузи» в порядке, котлы почищены

Ностальгия (άλγος — боль, печаль,грусть о прошедших временах....)

Как покупали гаджеты в СССР

Уже с десяток лет ТВ и прочие СМИ снабжают меня вестями о том, «как будет выглядеть новый супертелефон», навязчивой рекламой электронных устройств и предложениями купить «3D-телевизор последнего поколения с кофеваркой и ионизатором воздуха – в кредит без процентов». И как-то я даже заностальгировал. Ведь совсем еще недавно, всего три-четыре десятка лет назад, все было иначе.
001
Collapse )



Океан мал...Душа широка... С праздничком мореманы.

421c89956fa2

Тем, кто закусывал "шило" кальмарами,
Тем, кто по палубе шаркал прогарами,
Тем, кто ночами бакланил украдкой,
Шхерился в трюм по утрам от зарядки,
Тем, кто на клотик носился за чаем,
Гонял от антенны назойливых чаек,
Форштевень затачивал ржавым напильником,
На комингс ступив,- получал подзатыльники,
Тем, кто по трапам только вприпрыжку,
Тем, кто стирал из шланга робишку,
Кто по субботам, в большую приборку,
С мылом надраивал все переборки,
Кто не избалован частыми письмами,
В кубрике спал с вездесущими крысами,
Плющил кнехты над чьей-то каютой,
Тщетно искал ключи от шкафута,
С русалкой по палубе днем дефилировал,
А перед сходом клеша торпедировал,
Минуты ценил адмиральского часа,
На борт по штормтрапу взбирался с баркаса,
Кто от особиста тайно и ночью,
Секретные фотки в альбом свой торочил,

Кто по тревогам с коек срывался,
И лишь доложившись, в посту одевался,
Кто прямо в глаза смотрел супостатам,
Кому в океанах сам черт был не братом,
Кто по команде "На флаг и гюйс смирно!",
В струнку вытягивался инстинктивно,
Тем, кто за службу свою не стыдится,
Тем, кто"коробкой" родимой гордится,
В День ВМФ, возвышенным стилем,
Всем вам желаю - 7 футов под килем!..

Буровая установка «Северное сияние» доставлена в Холмский порт

Originally posted by sdelanounas_ru at Буровая установка «Северное сияние» доставлена в Холмский порт
  Originally posted by estotro. at Буровая установка «Северное сияние» доставлена в Холмский порт




Сахалин, 09.06.2011г.

В Холмский морской порт прибыла новая полупогружная буровая установка «Северное сияние». Здесь же базируется буровая установка «Полярная звезда». Эти установки построены по заказу компании «Газфлот» — 100% дочернего предприятия «Газпрома» — для строительства разведочных и эксплуатационных скважин в суровых климатических условиях, в частности для разработки Штокмановского газоконденсатного месторождения. Этот масштабный проект реализован в рекордно короткие сроки совместно с Выборгским судостроительным заводом и компанией Samsung.



Новые ППБУ считаются самыми современными и большими в мире в своем классе, они оснащены высокотехнологичным буровым, геофизическим, навигационным и энергетическим оборудованием ведущих российских и зарубежных компаний.

Collapse )

  Ну вот ещё один повод дали для брюзжалам. Не там сверлите, не так лаптём щи хлебаете. Сейчас зачнут учить....