Category: экономика

Category was added automatically. Read all entries about "экономика".

Buy for 10 tokens
***
...

Самурай страсти

Японскому министру прислали бритвенное лезвие... с пожеланием СДОХНУТЬ...


Письмо с угрозами и с вложенным в него бритвенным лезвием направлено министру восстановления экономики Нисимуре
ТОКИО
На прошлой неделе министру экономического возрождения Ясутоши Нисимура был отправлен конверт с письмом с угрозами, в котором говорится «СДОХНИ» и чтобы министр смог самоубиться, в конверт вложили лезвие бритвы.

Нисимура, член Палаты представителей правящей Либерально-демократической партии, одновременно является министром, отвечающим за борьбу с коронавирусом.

Конверт прибыл в пятницу в здание кабинета министров столичного района Тиёда. Сотрудник открыл письмо и на следующий день сообщил о случившемся в местную полицию.

В конверте с отправителем, идентифицированным как «поклонник министра Нисимуры», был лист бумаги с японским словом «СДОХНИ», написанным от руки несколько раз.

Иж ты как быстро выпинывает "Катапиллер"

Белоруссия предложила локализовать производство карьерных самосвалов "Белаз" на территории России

"Сейчас белорусские коллеги вышли к нам с предложением рассмотреть производство тяжелых самосвалов "Белаз" в Российской Федерации, локализовать…. Я думаю также, что такой проект может быть реализован на территории Российской Федерации", — сказал министр Евтухов.

Он напомнил, что аналогичные машины сейчас в России производит американский концерн Caterpillar.

"БелАЗ" — крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов и транспортного оборудования для горнодобывающей и строительной промышленности.

А мы внезапно шлагбаум не откроем. Совсем.

Пускай думают, что так надо.

Департамент автомобильного транспорта Грузии объявил о начале строительства дороги от села Квешети до населенного пункта Коби по направлению к границе с Россией, общая стоимость проекта, который полностью завершится через четыре года, составляет 1 млрд 240 млн лари (375 млн долларов).

В рамках проекта будут построены трасса протяженностью 23 километра, пять мостов и пять тоннелей.

Финансируют строительство Азиатский банк реконструкции и развития и ЕБРР, а также правительство Грузии, которое дополнительно выделит на различные сопутствующие расходы более 80 млн долларов.

Строительство китайской компанией China Railway 23rd Bureau Group Co будет вестись по самым современным стандартам и технологиям. Один из тоннелей протяженностью девять километров и шириной 15 метров станет самым длинным в Грузии.

Участок Квешети – Коби является частью коридора транзитного значения Север-Юг. Дорога будет выходить на сложный географический маршрут, который отличается плохой проходимостью зимой из-за обильного снегопада и опасности схода лавин. С помощью этой новой дороги транзитное сообщение можно будет осуществить в любое время года.

Ранее в этом году председатель парламентской фракции саакашвилевского «Единого национального движения» Роман Гоциридзе заявил, что «с военной точки зрения проект этой дороги очень рискованный».

Гоциридзе сказал, что Грузия «фактически в состоянии войны с Россией, поэтому надо понимать, что эта дорога может понадобиться России для военной атаки».

Вот такая в шакальей стае, капиталистическая солитёрность..

Европейские рынки обвалились на фоне опасений о второй волне коронавируса. Как сообщает Bloomberg, индекс Stoxx Europe 600 упал на 2,7 процента, а FTSE 100 опускается из-за опасений, что Британия снова ужесточит ограничительные меры. Один из худших показателей — у испанского IBEX 35, который упал на 3,4 процента. Немецкий DAX потерял 3 процента.

Российский порт Усть-Луги обрушил грузоперевозки Латвии

Глава латвийской государственной железнодорожной компании "Латвийская железная дорога" (LDz) Марис Клейнбергс заявил о спаде грузоперевозок в Латвии из-за перенаправления Россией товаропотока в собственные порты.

Он отметил, что компания планирует немного увеличить объем транспортировки грузов, однако достигнуть показателей прежних лет не удастся, пишет Sputnik Латвия.

"В этом году планируем перевезти примерно двадцать пять миллионов тонн грузов, это примерно в два раза меньше по сравнению с предыдущим годом. В ближайшие годы мы планируем небольшой рост. Но я не вижу возможности заместить объемы грузов из России, которые мы потеряли", — пояснил Клейнбергс.

По словам главы компании, в прежние годы грузы из России составляли до семидесяти процентов от общего грузопотока по LDz. Падение произошло за счет снижения объема перевозок нефти, нефтепродуктов и каменного угля.

"Главная причина падения заключается в том, что все больше угля перегружается на терминалах в порту Усть-Луги в Ленинградской области", — подчеркнул он.

Также "Латвийская железная дорога" до конца этого года будет вынуждена уволить полторы тысячи сотрудников — это примерно двадцать четыре процента всех работников. К настоящему моменту работу потеряли уже около тысячи человек.

Ах какой мордяшка, а какая милашка. Срочно его команду выполнить.

Посол Украины в Германии требует запретить поставки нефти и газа из России
Украинский дипломат также потребовал прекращения всех европейских инвестиций в экономику России



Посол Украины в Германии Андрей Мельник потребовал ввести трехмесячное эмбарго на поставки нефти и газа из России в качестве ответа на отравление оппозиционера Алексея Навального. Об этом пишет Deutsche Welle.

"Пришло время наконец-то поразить господ в Кремле жесткой реакцией", - заявил украинский посол.

Он также добавил, что требуемого германскими политиками прекращения проекта "Северный поток - 2" недостаточно. По мнению Мельника, режим президента РФ Владимира Путина "должен быть лишен важнейшего источника доходов за свою агрессивную политику".

Украинский дипломат также потребовал прекращения всех европейских инвестиций в экономику России.

Итог. Какие карты на руках?

Стагнация экономик летит паравозиком под откос.
Крантик энергоресурсный требуется прикрутить.
Свобода слова дороже хлеба - без хлеба свободы нет.

Хер Анальный чисто агниц сакральный. На гавнецо только и годен.
Касамолка решила с Володей поиграть на газовой трубе по полной.... ценник на газ влохматить, пока газа по самы жабры в ЕС.

Все возвертается на "круги своя"... песок, верблюд, бедуина...

Бензоколоночка фсе
Катар и ОАЭ имеют огромные фонды национального благосостояния. У Саудовской Аравии валютные резервы составляют $444 млрд (достаточно для покрытия двухлетних расходов бюджета по текущему курсу и ценам на нефть). Но эффект от пандемии многократно усилил давление на бюджеты арабских стран. Расход резервов превысил расчеты.
2030 наступил в 2020-м. Удар по рынку был нанесен раньше. Остаётся уповать на накопленные резервы, но это не производственные (бесперспективные) затраты, сжигание сбережений в огне инфляции, организованной ФРС США.

Пытаясь сбалансировать бюджет, Саудовская Аравия приостановила выплату надбавки на стоимость жизни государственным служащим, повысила цены на бензин и утроила налог с продаж. Несмотря на предпринятые меры дефицит королевства может превысить в этом году $110 млрд (16% ВВП). Придется по заветам МВФ вновь поднимать налоги, что чревато дальнейшим падением рынка, который и так на нуле.

Арабские лидеры заговорили о приватизации. Именно этого результата и добивается мировой финансовый регулятор. Саудиты недавно объявили о продаже крупнейшей в мире опреснительной установки в Рас-эль-Хайре. Однако отток средств продолжается - деньги бегут от дополнительной прибыли в область политической стабильности ("тихая гавань"). Гарантии в обмен на дивиденды.

По данным МВФ, доходы от нефти на Ближнем Востоке и в Северной Африке упали примерно с $1 трлн в 2012 году до $575 млрд в 2019 году. Ожидается, что в этом году они составят около $300 млрд, что недостаточно для покрытия расходов. С марта страны-экспортеры нефти сокращают расходы, увеличивают налоги и берут кредиты. Деньги, предназначенные для реформ, тратятся на поддержание штанов.

Следует понимать, что деструкция ждёт весь Бл. Восток и Сев. Африку, не только нефтедобытчиков. Соседние с экспортерами страны зависят от своих нефтяных соседей в вопросе трудоустройства граждан.
В некоторых странах денежные переводы "гастарбайтеров" составляют более 10% ВВП. Это спасательный круг для всего региона.
Более 2,5 млн египтян, что составляет почти 3% населения, работают в арабских странах-экспортерах нефти. В других странах цифры еще выше: 5% из Ливана и Иордании, 9% из палестинских территорий. Переводы составляют значительную часть экономики их стран. По мере падения доходов от нефти будут падать и денежные переводы.
Растет протест в Саудовской Аравии. В Ираке чиновники, разгневанные сокращением заработной платы, поддерживают свержение политического режима (вспоминают Хусейна). В Алжире протестующие возвращаются на улицы, доход граждан упал с $5600 в 2012 году ниже $4000. Протесты возобновились и в Ливане.
Дмитрий Марунич


А тем временем золото валютные резервы России достигли исторического максимума - 600 млрд долларов.